Ph. Michaud

Deuxième volet de notre reportage photos concernant le Half-Track US de l'Aigle (Orne - 61)...

Le train de chenille

La particularité de ces engins réside tout à la fois dans leur blindage et dans leurs capacités tout-terrain autorisées par le train arrière chenillé (ou semi-chenille)...

Photos 1 - 2 - 3 & 4 : Chaque élément de chenille du train arrière de l'engin comporte quatre galets doubles de soutien caoutchoutés (diamètre = 305 mm ; largeur = 105 mm), solidaires, par des articulations, de la suspension constituée d'amortisseurs à ressort. Chaque chenille est en ruban d'acier sans fin recouvert de caoutchouc (env. 32 cm de largeur). Elle coure à sa partie haute sur deux galets métalliques et demeure tendue sous l'effet d'une poulie de tension suspendue et réglable. La sortie du pot d'échappement est située sur le côté droit.
Photo 5 : Roue d'entraînement de la chenille ; ici, côté gauche, à l'avant du train de chenille.	Photo 6 : Roue de retour de la chenille ; ici, côté droit, à l'arrière du train de chenille.
Photos 7 & 8 : C'est pas beau de regarder sous les jupes... Vues depuis l'arrière de l'engin.

Autres détails

Détails de l'arrière gauche et du crochet d'attelage.

Photo 9 : Feu de signalisation, prise électrique [*1] en bas et à gauche du panneau arrière.	Photo 10 : Crochet d'attelage situé en bas et au milieu du panneau arrière.

Kits en carton

"Bon, il est sympa le gars... Mais, et les maquettes en carton dans tout ça ?...". Eh bien oui, j'en ai au moins trouvé une, téléchargeable gratuitement (je n'ai pas cherché sur les sites marchands, mais je suis bien sûr que ceux-ci ont une à plusieurs versions disponibles dans leur catalogue). Un half-track US (version M3A2) est disponible sur le site (russe) de Sergey Shabunin : Paper Models of WWII tanks & vehicle

Photos 11 & 12 © Sergey Shabunin : En fait, le modèle n'est pas de Sergey, il s'agit d'une production originale au 1/100 d'un artiste nippon de la maquette en carton : Mr Masahiro Takamato. Je n'ai malheureusement pas trouvé de site Web personnel, mais on peut voir plusieurs autres de ses réalisations à partir de la page "Visiteurs" du site de Mr Satoshi Yoshioka.

Le serveur Web de ce site, par ailleurs fabuleux quant aux modèles qu'il propose, est, comme souvent pour les sites de la Fédération de Russie, malheureusement, très, très... lent. La patience est donc de mise, mais le jeu en vaut la chandelle... On gagnera donc du temps en allant directement à l'adresse de téléchargement du modèle :
>> http://serezasmodels.narod.ru/raskroy.htm

Pour approfondir le sujet...

Quelques liens Web pour en apprendre plus sur l'engin ou pour bien préparer une prochaîne visite dans la région...

A voir par tous ceux qui, passionnés d'engins militaires de la 2ème Guerre mondiale, visitent la Normandie... : " Vestiges militaires en Normandie".
>> http://www.normandie44lamemoire.com/les%20vestiges/lesvestiges.html

"L'Association Française des Collectionneurs de Véhicules Militaires" (AFCVM) propose une série de photos prises lors l'inauguration de l'engin de l'Aigle en novembre 2002 :
>> http://site.ifrance.com/afcvm/albums/laigle/laigle.htm
Ainsi que des renseignements techniques plus généraux :
>> http://site.ifrance.com/afcvm/m16.htm

Nombreuses photographies du half-track M16 (on trouvera également d'autres infos à propos du M3) sur "chars-francais.net"...
>> http://www.chars-francais.net/archives/m16.htm

Des photos (de qualité) sur "Cybermodeler online", notamment des détails de l'intérieur du M16 et de l'affût AA.
>> http://www.cybermodeler.com/armor/m3/m3.shtml

Encore des photos et infos techniques sur "WWIIvehicles.com".
>> http://www.wwiivehicles.com/html/usa/m16_gun_motor_carriage.htm

Nota — La plupart des indications et annotations techniques de cet article sont tirées de l'ouvrage : Blindés 1944-1945, Profils et Histoire / Hachette, Connaissance de l'Histoire HS n°6, oct. 1981.

[*1] — J'avais écrit en son temps : "Feu de signalisation, bouchon du réservoir (ou prise électrique ?...) en bas et à gauche du panneau arrière.". Quelques temps plus tard, Jean-Marc LEDOUX avait alors écrit pour nous signaler qu'il s'agissait bien d'une prise électrique... Cliquez ici pour voir ses photographies.

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